A análise da engrenagem da motocicleta Tooth Broken

Temos discutido sobre o desgaste face do dente da engrenagem da motocicleta e fadiga engrenagem nos dois últimos artigos.
Aqui é a análise de dente de engrenagem quebrada.

fratura engrenagem
o que é pior, um ou vários dentes rompeu com o gear.It geralmente começa a partir da raiz do crack até que os dentes quebrados.
Isso acontece principalmente porque a tensão de flexão no dente excede a flexão limite de fadiga. Existem dois tipos de fratura, súbita fractura devido ao curto tempo de sobrecarga e fadiga fratura causada por flexão repetida
As razões específicas são:.

1. Defeito material. A impureza metalóide irá diminuir a resistência à fadiga de flexão.
   
2. Defeito forjar peças. rachaduras micro aconteceu quando têmpera causada por defeitos internos, pior ainda, não pode aparecer divisão engrenagem. estrutura unida pode facilmente causar sérios cristal misto.
   
3. A densidade de pó de engrenagem é baixa ou irregular, o que irá reduzir significativamente a resistência à fadiga de flexão.
   
4. descarbonetação da superfície durante o tratamento térmico. Decarburization na superfície irá reduzir a resistência à fadiga curva. Especialmente aqueles engrenagem da motocicleta com alta dureza, o limite de fadiga de curvatura será reduzido pela metade ou mais
   
5. A curva de transição de acessórios da motocicleta isn & rsquo;. T padrão ou cantos arredondados é muito pequeno, o que irá resultar em estresse concentrado em dente de engrenagem
   
6. Há impureza duro dentro da malha da engrenagem da motocicleta
   resolução:...
   1. qualidade de aço de controle, especialmente a reduzir as impurezas não-metálicos
      < li> Garantir a qualidade do forjamento e estampagem, defeitos especialmente internos e estrutura de faixas.
      
   2. Garantir a qualidade do tratamento térmico, especialmente evitar descarbonização superfície e controlar a microestrutura.
      
   3. Enpower o processo de jateamento . Ele pode melhorar a resistência à fadiga de flexão.
      
   4. otimizar os parâmetros de dente de engrenagem e aumentar o raio de concordância.
      
   5. Garantir a vedação dos freios baratos a fim de evitar impurezas duras.
      exemplo:
      1. andar de moto depois de 7000 km, quando começou, há de repente um som alto e, em seguida, o som é continuar lá, mais evidente quando em marcha lenta. Abra a caixa de engrenagem, e depois encontrou um dente de engrenagem primária orientada quebrado.
         
      2. Verifique a aparência, o regulador retificador é carimbar formado. Não há impurezas duras dentro da caixa de engrenagem, exceto o dente quebrado. qualidade do tratamento térmico é bom, tamanho e espessura é qualificado, mas raio do filete é um pouco pequeno, apenas R0.1 para 0,2, enquanto o padrão deve ser R0.5. Além disso, a densidade dos dentes é irregular, o ponto mais espesso é de 6,8 g /cm3, enquanto que o ponto thinest é apenas 6,4 g /cm3 e os dentes quebrada é apenas perto do ponto thinest. Em uma palavra, a espessura geral deve ser superior a 6,8 g /cm3.
         
      3. engrenagem movida primária vai engrenar com a engrenagem principal de condução no eixo de manivela, e haverá uma grande força de impacto quando se inicia. A capacidade resistente ao impacto é muito pobre se a densidade é baixa ou irregular, que também fará com que o freio de engrenagem de dente, além disso, se o raio do filete é pequeno, ele também fará com que o dano de dente de engrenagem quebrada.
         em conclusão, existem diferentes tipos de falhas danos engrenagem da motocicleta, bem como as suas razões, você pode detectar e testar sua engrenagem da motocicleta com os pontos acima. Espero que estes irão ajudá-lo a saber mais sobre sua engrenagem da motocicleta.
         Obrigado pelo seu tempo e atenção.
         
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